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samedi, 06 juillet 2013

Les vélos-cargos sont dans la compétition

chargement.JPGLes vélos cargos sont des vélos conçus pour transporter du lourd, marchandises ou enfants. Leur deuxième compétition en France avait lieu dimanche 30 juin à Paris.
Petit panorama des marques, modèles, performances avec l'aide de quelques entreprises utilisatrices. Bientôt un Grand prix ???


Les vélos cargos sont faits pour porter du lourd, sur des distances urbaines. Ce sont autant le triporteur du glacier que le bullit du déménagement, la caisse dans laquelle se nichent les enfants que le vélo porteur du coursier.

Ils se distinguent les uns des autres par leur maniabilité, leur légèreté, leur adaptabilité... Ils connaissent un engouement croissant dans les villes de quelque importance, par exemple à Paris, Lyon, Nantes, Tours ou Rennes. Ils peuvent être dotés d'une assistance électrique. Les distances parcourues lors de chaque trajet atteignent sans problème la dizaine de kilomètres, mais leur pertinence commence bien avant.

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douze+siège.JPG

Leur promotion en France démarre, grâce à quatre utilisateurs franciliens qui se sont rencontrés sur le forum Velotaf. Pour la deuxième année ils organisaient, ce dimanche 30 juin, des compétitions drôles et amicales, cette fois-ci sur la «pelouse» de Reuilly, au bois de Vincennes. Cette vaste esplanade goudronnée a permis toutes les démonstrations et tous les essais.

Concours ou relais avec journaux et seaux de crème, parcours d'obstacles requérant de déposer les enfants, prendre un paquet, en livrer un autre, chercher le pain … autant de façons de montrer tout l'intérêt et la variété de ces engins, et leur commodité.

omnium.JPG siège02.JPG exi-courses.JPG

 couverture02.png

Plusieurs sociétés étaient également présentes.

fifila praline.JPGFifi la praline. Créée en mars 2013, elle se pose dans les garden parties ou lors d'événements. Elle sera dans 15 jours au festival Peacock (parc floral de Paris), était à Anjou vélo vintage, se rencontre aussi à la cité de la mode à Paris. Jean-Philippe et Julia Casteuble fabriquent sur place leurs pralines et les distribuent illico !   

vecto.JPGVecto. C'est du latin que vient le nom : je porte. Créée en 2006, la société a popularisé ces engins en France. Aujourd'hui Sophie Bonnefond est l'importatrice de tous les modèles des tricycles porteurs Christiania, en direct de Copenhague. Pour la rentrée elle nous prépare un cargo isotherme qui devrait satisfaire de nombreux professionnels. On le verra au salon du Cycle.  

mecacycles.JPGMecacycle. Créé en avril dernier, par Julien Gonzalès, c'est un atelier mobile de mécanique pour vélos. Sa caisse est une boîte aux trésors, montée sur un bullit, qui se déplace dans tout Paris et petite couronne. Sa clientèle, outre les particuliers, est faite des entreprises qui ont un parc de vélos ainsi que les agences de voyage ou de visites à vélo. Il assure que ses prix sont comparables à ceux des sédentaires.  

dropit.JPGDrop it. Cette société de coursiers dispose de deux vélos omnium, qui ont la particularité d'avoir la roue avant sous la charge. Ils sont donc plus maniables que les autres. Interventions dans Paris et première couronne, jusqu'à 100 kg de charge, sans problème !  

 

 

 

 

Commentaires

Ce furent en effet de belles démonstrations sous le soleil pour faire connaître ces engins sans moteur. En bonus, le plaisir de retrouver Isabelle !

Écrit par : Maurice | lundi, 08 juillet 2013

Bonjour Isabelle,
Le vélo cargo se développe également bien à Strasbourg... On en croise de plus en plus sur les pistes cyclables. Des services de restauration, de livraison ou de transport de personnes se sont créés. C'est pas encore Copenhague mais l'usage du vélo se diversifie et c'est tant mieux. Plus d'infos dans ma signature.
Bonne continuation

Écrit par : I Bike Strasbourg | vendredi, 23 août 2013

Merci pour ce tour d'horizon ! L'émission "roue libre" du samedi 28 février était sur ce thème, on peut la podcaster.

Écrit par : Jérôme | mardi, 03 mars 2015

Les commentaires sont fermés.

 
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